记者从1月31日召开的2024年重庆市交通运输工作会上获悉，今年重庆将以成渝地区双城经济圈建设“一号工程”为总抓手，以支撑建设西部陆海新通道为重要牵引，推动成渝双城经济圈交通一体化，高水平建设交通强市，启动建设渝宜高铁、黔江至吉首高铁和重庆站改造，建成高速公路360余公里。

今年，重庆将按照“跳一跳、够得着”和基础设施投资“压住舱”的要求，力争完成交通投资1155亿元；推动“米”字形高铁网建设，力争年内取得渝宜高铁初设批复，加快成渝中线、渝西、渝昆、渝湘高铁重庆至黔江段、渝万和成达万等高铁建设，建成渝昆高铁川渝段，实现高铁通车里程突破1100公里、全市铁路营业里程接近2900公里，全力打造重庆东站标志性高铁门户枢纽。

公路领域，重庆力争开工成渝高速公路和渝遂高速公路改扩建工程，加快19个在建高速公路项目投资放量，建成通车渝湘高速公路复线巴南至武隆段、渝武高速公路复线北碚至合川段等8个项目，推动渝湘高速公路试点应用车路协同和数字孪生技术，加快建设成渝扩能智慧高速公路；实施普通干线公路改造200公里，建设“四好农村路”3000公里，实施农村公路安防工程4000公里。

为打造长江黄金水道，重庆将编制长江上游航运中心建设工作方案，出台支持航运发展重大政策，配合完成三峡水运新通道前期工作，完成长江朝涪段航道整治，加快长江涪丰段航道整治，开工涪江航道整治工程，推进彭水二线船闸前期工作、争取尽早开工；建成涪江双江航电枢纽船闸，实现港口通过能力达2.3亿吨，开工建设涪江智能美丽航道、重庆港主城港区洛碛作业区一期工程，持续建设寸滩邮轮母港、九龙坡黄磏等码头，建成万州新田港区二期、涪陵龙头港区二期和长寿化工码头二期工程。

重庆将加快推进江北国际机场T3B航站楼及第四跑道建设，协同推进重庆新机场主体工程预可研报批等前期工作。到2027年，重庆将建成投用江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，力争开工建设重庆新机场，推动形成“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”的发展格局。

重庆将在提升运输服务品质方面重点发力，以“公轨一体化”服务群众出行，制定实施轨道交通分担率提升方案，建立轨道交通统一监管、指挥、调度统筹机制；新增优化公交线路60条以上，新开小巷公交5条、接驳公交5条、城乡公交10条，实现公交轨道100米接驳率达90％以上、50米接驳率达80％以上；实施毗邻区县客运班线公交化改造，推进城乡交通运输一体化示范县创建；拓展农村物流体系覆盖面，鼓励公路、水路客运站拓展旅游集散、物流等服务功能，引导更多区县争创农村物流服务品牌。

2023年，重庆加快建设917公里在建高铁项目，高速公路通车里程达4142公里，全年完成交通投资1116亿元、同比增长9％，实施重大项目60个；推动交通互联互通，川渝省际通道达28个，成渝双核、毗邻城市实现1小时直达，跨省公交线路达22条，“川渝通办”事项达19项。