11月30日，广西平陆运河马道枢纽船闸主体单日预冷混凝土生产和浇筑量达到16409立方米，刷新同类单体工程建设世界纪录，标志着平陆运河三大枢纽船闸主体浇筑施工达到最高峰。截至11月28日，平陆运河累计完成投资约449.2亿元，累计完成土石方开挖约2.54亿立方米；三大枢纽累计完成船闸主体混凝土浇筑约280.2万立方米，占设计总量47.9％。

马道枢纽是平陆运河第一梯级枢纽，通航建筑物设计为双线船闸，是目前世界上在建最大的内河省水船闸。马道枢纽混凝土总浇筑方量为336万立方米，单次仓砼浇筑方量大，船闸主体结构复杂，给施工建设带来极大挑战。

混凝土浇筑入仓，就像是一场高效的物流配送。从生产线上新鲜出炉的混凝土，通过专用运输车辆的快速运输，再经过履带式布料机这一“快递员”精准投放，在最佳状态被送达目的地。建设团队采用了亚洲最大的7立方米强制性搅拌机，保证供应源的可靠性；创新性采用了履带式布料机与专用罐车相配合的先进工艺，提高施工效率。

为进一步保障混凝土施工质量，建设团队采用预冷混凝土工艺，并广泛应用大体积混凝土数字孪生智能温控系统，根据结构的不同，采取顶部覆盖土工布并定期喷淋洒水保持湿润，立面则采用高分子节水保湿膜、保湿保温毯等多种养护措施。