近日，唐山港口实业集团有限公司在南京组织召开了《唐山港京唐港区25万吨级航道工程控流减淤模型试验研究》专家验收会。会议由唐山港口实业集团有限公司副总经理于泳主持，我院副院长吴时强、院领导朱寿峰和特邀专家、河北省交通运输厅、唐山市海洋口岸和港航管理局、河北港口集团有限公司、中交第一航务工程勘察设计院有限公司等单位的代表，院科研管理处、河流海岸研究所、课题组等相关人员参加了会议。

唐山港京唐港区25万吨级航道工程是交通运输部重点建设项目，被纳入《京津冀协同发展交通一体化规划（2019-2035年）》、交通运输部《水运“十四五”发展规划》和《河北省综合立体交通网规划纲要》，是唐山市向海发展工作重点基础设施项目。

2022年11月，我院接受京唐港委托开展本项目研究，历时一年，采用了现场勘察、数模计算、物模试验等9项技术手段，系统开展了工程海域水动力泥沙运动特性、新型空心块体水力特性和断面稳定性、挡沙堤传统堤型和新型空心块体堤型方案控流减淤效果等研究工作，聘请专家对试验研究进行了全过程跟踪把关，提出了满足控流减淤预期目标的挡沙堤建设推荐方案。通过数模计算和物模试验结果相互印证，在新型空心块阻力系数，数物模中新型空心块模拟方法，防波挡沙堤出水段和斜坡段及新型空心块堤段的长度与高程对航道横流大小、泥沙淤积的影响规律等方面取得了一系列创新性成果，解决了相关工程和科学问题。

本项研究成果可为政府管理部门、工程建设与设计单位决策提供科学依据。专家组一致同意该项目通过验收。