获2009年国家科技进步奖一等奖。

膨胀土地质灾害被称之为"工程中的癌症"。为破解这一世界性技术难题，多家单位通过15年的联合攻关，通过自主创新和集成创新，在公路膨胀土边坡的滑坍治理、膨胀土弃方的合理利用、膨胀土的判别分类、构造物地基基础设计及环境保护等关键技术方面取得了重大突破，首次开发了以一个平台、两个理论、四项技术、五种方法为核心的，集理论、方法及勘察、设计、施工技术于一体的膨胀土地区公路建设成套技术。

  该研究成果的创新点有：（1）、突破国内外边坡支护的传统技术，创造性地提出“以柔治胀”的新理念，自主研发了具有变形消能特性的膨胀土边坡柔性支护综合处治这一全新技术，确保了边坡全天候的稳定性，攻克了膨胀土边坡屡治屡滑的技术难题。（2）、突破未经改良的膨胀土不能直接用作路堤填料的禁区，提出了控制路堤湿度状态的稳定含水率理论，奠定了膨胀土直接填筑路堤的理论基础，开发了具有“保湿防渗”功能的路堤物理处治技术，攻克了膨胀土合理利用的技术难题。（3）、首次提出了膨胀土地区公路勘察设计系列技术，建立了以微观特性为基础、工程特性为指标的公路膨胀土判别分类标准、方法及工程分类体系，开发了我国第一个公路工程膨胀土分布地理信息系统权。（4）、建立了基于非饱和土理论的膨胀土与构造物地基基础相互作用的分析理论、计算方法，开发了一种新的膨胀土地基处治技术，发展了公路膨胀土工程理论。